Śruby z oczkiem

Zastosowanie śrub z oczkiem (DIN 580) w technice dźwigowej i odciągach konstrukcyjnych

Śruby z oczkiem metrycznym (nazywane w nomenklaturze technicznej śrubami z uchem do podnoszenia lub łącznikami oczkowymi) to certyfikowane punkty zaczepowe stosowane w technice transportu bliskiego, przemyśle maszynowym, budownictwie kubaturowym oraz żegludze. Ich podstawową funkcją jest stworzenie pewnego, atestowanego punktu cumowniczego lub podwieszenia dla haków dźwigowych, zawiesi pasowych, łańcuchów, szekli oraz kausz lin stalowych. Stosuje się je do seryjnego transportu ciężkich form wtryskowych, silników, generatorów, szaf sterowniczych, prefabrykatów betonowych oraz jako punkty naciągu lin stalowych w masztach i halach namiotowych.

Wszystkie śruby z oczkiem w ofercie Globbudd.pl są wytwarzane zgodnie ze znormalizowaną specyfikacją DIN 580 oraz normą zharmonizowaną PN-EN ISO 3266. Posiadają certyfikaty fabryczne 2.2 / 3.1, znak CE oraz ściśle określony współczynnik bezpieczeństwa (minimum 4:1 lub 5:1 w stosunku do obciążenia zrywającego), co dopuszcza je do profesjonalnych zastosowań podlegających rygorom Urzędu Dozoru Technicznego (UDT).

Konstrukcja kutej śruby z uchem – kluczowe cechy mechaniczne

W przeciwieństwie do łączników giętych z pręta, śruby DIN 580 powstają w zaawansowanym procesie kucia matrycowego:

• Jednolita struktura kutej stali (stal węglowa C15E): Trzpień gwintowany oraz ucho stanowią jedną, monolityczną całość bez szwów spawalniczych. Zapewnia to odporność na nagłe rozerwanie przy szarpnięciach dynamicznych podczas podnoszenia ładunku.
• Płaski kołnierz oporowy: Podstawa ucha posiada szeroki kołnierz, który po wkręceniu musi ściśle przylegać płaszczyzną do obrabianej powierzchni korpusu. Kołnierz przenosi obciążenia gnące, zabezpieczając gwint metryczny przed wyłamaniem przy naprężeniach poprzecznych.
• Wyraźne cechowanie na uchu: Zgodnie z normą każda śruba posiada wytłoczoną średnicę gwintu (np. M12), znak producenta, symbol CE, klasę materiału oraz wartość nośności roboczej WLL/DOR, co pozwala na natychmiastową weryfikację przez inspektora BHP na budowie.

Tabela nośności roboczej (DOR / WLL) śrub z uchem DIN 580

Powłoka antykorozyjna i zasady bezpiecznego montażu

Śruby z uchem DIN 580 zabezpieczane są grubą warstwą ocynku galwanicznego (pasywacja srebrno-biała), co chroni łącznik przed korozją atmosferyczną w warunkach przemysłowych i warsztatowych. Podczas montażu należy pamiętać o podstawowych zasadach bezpieczeństwa: śruba musi być wkręcona na pełną długość gwintu, a jej kołnierz musi ściśle opierać się o równe podłoże. Niedopuszczalne jest stosowanie podkładek sprężystych pod kołnierzem śruby z uchem, gdyż osłabiają one stabilność węzła.

Do tworzenia kompletnych układów cięgnowych dobierz kompatybilne nakrętki DIN 934 lub nakrętki z uchem DIN 582. W standardowych połączeniach skręcanych sprawdź nasze śruby sześciokątne DIN 933, a do mocowania konstrukcji w podłożu betonowym wybierz kotwy chemiczne z prętami gwintowanymi.

Często zadawane pytania (FAQ)

Co oznacza skrót DOR / WLL wybity na śrubie z uchem?
DOR (Dopuszczalne Obciążenie Robocze) oraz międzynarodowy skrót WLL (Working Load Limit) oznaczają maksymalną bezpieczną masę ładunku (wyrażoną w kilogramach lub kiloniutonach), jaką można podnieść przy użyciu pojedynczego punktu zaczepowego przy obciążeniu wzdłuż osi gwintu z zachowaniem normatywnego współczynnika bezpieczeństwa.

Czy śrubę z oczkiem można obciążać pod kątem?
Tak, ale wyłącznie w płaszczyźnie ucha i przy uwzględnieniu redukcji nośności roboczej (DOR). Przy kącie nachylenia zawiesia do 45° nośność śruby DIN 580 spada o około 30% (zgodnie z powyższą tabelą). Surowo zabrania się obciążania śruby DIN 580 poprzecznie do płaszczyzny ucha, gdyż grozi to natychmiastowym złamaniem łącznika.

Czy pod kołnierz śruby DIN 580 można podłożyć podkładkę?
Zgodnie z normą DIN 580 kołnierz śruby powinien przylegać bezpośrednio do płaskiej powierzchni montowanego korpusu bez żadnych luźnych podkładek. W wyjątkowych sytuacjach, gdy konieczne jest zgranie kierunku ucha z kierunkiem zawiesia, dopuszcza się zastosowanie pojedynczej, precyzyjnej podkładki dystansowej o odpowiedniej grubości.